Spracovaný obsah
- OBEC MÔŽE zasahovať
- Zmluvné a montážne: ako zasiahnuť podľa nariadenia
- Inštalácia regálov: jednoduchá úprava alebo inovácia?
- Ktoré samosprávy povoľujú parkovanie v kondomíniách?
- Stavebné predpisy
- ODBORNÍCI: KROKY VPRED, ALE JE POTREBNÁ VIAC CITLIVOSTI
Rast nákladov na ropu a následné zvýšenie cien pohonných hmôt, ale aj rešpekt k životnému prostrediu a možnosť udržiavať si fitnes bez akýchkoľvek nákladov: to sú niektoré z dôvodov, ktoré viedli k skutočnému rozmachu bicykla. Ekologický dopravný prostriedok par excellence si vyberá čoraz väčší počet ľudí, ktorí používajú dve kolesá na cestu do školy, do práce alebo jednoducho na prechádzku mestom. Taliansko, hoci sa potvrdzuje ako jeden z najväčších výrobcov bicyklov v Európe, stále nie je príliš „priateľské k bicyklom“ v porovnaní s inými krajinami starého kontinentu: cyklotrasy sú skryté a v mnohých mestách môžu byť cesty cez rušné ulice nebezpečné. Ako by to nestačilo, predmetom diskusie môže byť aj parkovanie bicykla vo vašom byte alebo inštalácia vhodných regálov,najmä keď stavebné predpisy tieto možnosti zakazujú.
Zákon o reforme kondomínium 220/2012, ktorý vstúpil do platnosti v nasledujúcom roku, sa nezaoberal otázkou skladovania bicyklov na nádvorí kondomínium . Zatiaľ čo regióny a samosprávy prijímajú zákony a upravujú stavebné a hygienické predpisy, legislatívne odkazy zdieľané na národnej úrovni zostávajú čl. 1117 Občianskeho zákonníka. Podľa toho dokonca aj nádvoria, pokiaľ názvy neuvádzajú inak, „sú predmetom spoločného majetku vlastníkov rôznych poschodí alebo častí poschodí budovy“. Umenie. 1102 Občianskeho zákonníka potom upresňuje, ako „môže každý účastník používať spoločnú vec, pokiaľ to nezmení jej miesto určenia a nebráni ostatným účastníkom v ich využívaní podľa ich práv“.
Dvor je spoločnou súčasťou budovy kondomínium. Zmluvná úprava môže zakázať parkovanie bicyklov. Na inštaláciu regálov je potrebný väčšinový hlas .
V snahe vyriešiť problém ignorovaný Občianskym zákonníkom, aby si každý cyklista mohol na bicykli umiestniť bicykel na nádvorí, niektoré samosprávy, predovšetkým Miláno a Turín, zmenili svoje stavebno-hygienické predpisy a zaviedli povinné špeciálne priestory pre dvojkolesový prístrešok (pozri nižšie).
Zmluvné a montážne: ako zasiahnuť podľa nariadenia
Ak existuje zmluvné nariadenie o kondomíniách (nariadené výrobcom a akceptované všetkými bytmi), ktoré zakazuje parkovanie vozidiel na nádvorí a konkrétne prístrešok na bicykle, aby bolo možné parkovanie dvoch kolies, je potrebný jednomyseľný hlas všetkých. kondomíniá. A to platí aj v tých obciach, ktoré upravili stavebné alebo hygienické predpisy tak, aby uľahčili parkovanie bicyklov. Situácia sa zmení, ak je zákaz obsiahnutý v nariadení montážneho typu, vyjadrení väčšiny kondomínií, ktoré sa môže obmedziť iba na reguláciu používania alebo radosti z bežných vecí. V takom prípade, ak obec nariadila povinné odstavenie bicyklov na nádvorí,každý kondomínium môže požiadať o zmenu nariadenia a na schválenie bude potrebný súhlasný hlas väčšiny prítomných, ktorý predstavuje najmenej polovicu hodnoty kondomínium. V prípade, že uznesenie nedosiahne požadovanú väčšinu, môže sa každý apartmánový dom napriek tomu obrátiť na sudcu a žalovať tento apartmánový dom, aby získal zelenú pre parkovanie.
Inštalácia regálov: jednoduchá úprava alebo inovácia?
Inštalácia regálov v kondomíniu uprednostňuje usporiadané parkovanie bicyklov a upravuje spoločnú časť budovy - nádvorie - bez zmeny účelu použitia. Táto prvá jurisprudenciálna orientácia sa líši od druhej, ktorá považuje stojan za inováciu. Kasačný súd (veta č. 15460/2002) vyriešil otázku v prospech prvej adresy, podľa ktorej sa pod inováciou „nesmie rozumieť žiadna zmena alebo úprava spoločnej veci, ale iba tá podstatná úprava, ktorá mení jej podstatná entita alebo mení svoje pôvodné miesto určenia, zatiaľ čo úpravy, ktorých cieľom je vylepšiť alebo spríjemniť požitok zo spoločnej veci a ponechať jej konzistenciu a miesto určenia nezmenené,aby sa nenarušili konkurenčné záujmy kondomínií, nemožno ich definovať ako inovácie v uvedenom zmysle ». Na inštaláciu regálu (za predpokladu, že zásah nie je invazívny a nepoškodí dekoráciu budovy) je postačujúci priaznivý hlas väčšiny prítomných na zhromaždení, ktorí predstavujú najmenej 500 tisícin hodnoty budovy , dokonca ak v niektorých prípadoch, napríklad keď sú výdavky v porovnaní s konečným zostatkom skromné, môže stačiť bežná väčšina (väčšina prítomných a 333 tisícin).
Ktoré samosprávy povoľujú parkovanie v kondomíniách?
Prvými autonómnymi orgánmi, ktoré prostredníctvom úpravy stavebných a hygienických predpisov umožnili prístrešok na bicykle na dvoroch s byty, sú lombardské a piemontské hlavné mestá.
Milan: Miestne hygienické predpisy tohto mesta stanovujú, že „na všetkých existujúcich alebo novovybudovaných dvoroch je povolené skladovanie bicyklov tých, ktorí žijú alebo pracujú v domoch spojených s dvorom“ a tým, ktorí toto pravidlo porušia, môže vzniknúť sankcia, ktorej výška sa pohybuje od 50 do 150 eur. Na druhej strane nie je povinné vyhradiť exkluzívny priestor na uskladnenie dvoch kolies alebo inštalovať regály, aj keď sa to môže javiť ako nevyhnutné z dôvodu zaručenia výzdoby dvora. Ďalej región Lombardia s regionálnym zákonom č. 7 z 30. apríla 2009 ukladá všetkým obciam povinnosť vložiť do stavebných predpisov pravidlá, ktoré uprednostňujú vytváranie spoločných priestorov v bytových domoch slúžiacich na terciárne alebo produktívne činnosti pri skladovaní bicyklov.
Turín: Okrem špecifikácie spôsobu, akým správca nenesie zodpovednosť v prípade poškodenia alebo krádeže bicyklov zaparkovaných na nádvorí, samospráva ustanovuje, že „v prípade novej budovy alebo rekonštrukcie (…) musia byť vytvorené špeciálne priestory na uskladnenie bicyklov, na nádvoriach alebo v iných častiach spoločného užívania budovy v rozsahu najmenej 1% hrubej úžitkovej plochy, ktorá je predmetom zásahu ». V prípade akýchkoľvek problémov s bytom odporúča obec zaslať doporučený list so spätným doručením správcovi, v ktorom ho o týchto zmenách informuje. Ak zdržanlivosť pretrváva, je možné požiadať o zásah mestskej polície a napadnúť nezákonný zákaz výkonu práva na zloženie bicykla vo vnútri dvora.Zákaz, ktorý podlieha sankcii od 25 do 500 eur.
Stavebné predpisy
Je to miestny technický nástroj, ktorý si každá samospráva vybavuje sám a ktorý reguluje a disciplinuje estetické, zdravotné, bezpečnostné a obývateľné aspekty budov a ich príslušenstva nachádzajúcich sa na území právomoci orgánu. Súvisí to s PRG (mestský regulačný plán) a ak je prijatý, s PGT (územný vládny plán). Môžete si ich prezrieť v technickej kancelárii magistrátu.
Miestne predpisy týkajúce sa hygieny budov Toto je súbor pravidiel vypracovaných regionálnym orgánom na reguláciu stavebných transformačných činností v mestskej časti a na úpravu hygienických požiadaviek prístupných priestorov a pomocných miestností, ako aj hygienických požiadaviek na pôdu budov. Toto nariadenie potom môžu prijať jednotlivé samosprávy.
Regulácia kondomínií Je povinná, ak je viac ako 10 kondomínií , ale za ich nevykonanie nie je stanovená žiadna pokuta. Preto v prípade absencie tohto nariadenia (zmluvného alebo montážneho) sa vzťahy medzi bytmi budú riadiť pravidlami, ktoré upravujú všeobecné používanie bežných vecí.
„Za posledné tri až štyri roky urobilo Taliansko, pokiaľ ide o bicykle, významné kroky vpred, stále to však nie je dostatočné, potrebujeme väčšiu citlivosť zo strany miestnych orgánov a správcov bytov“. To tvrdí Enrico Chiarini, referent technickej pracovnej skupiny Fiab, Talianskej federácie priateľov bicyklov (www.fiab-onlus.it), ktorá podporuje použitie dvoch kolies. Pretože v mnohých mestách je stále zakázané parkovať bicykle na nádvorí a vytvára to veľa nepríjemností, prostredníctvom miestnych autonómnych združení federácie (130 na celom území štátu) je členom vysvetlené, aký postup majú uplatniť pri uplatňovaní svojich práv. Cesta je jednoduchšia, ak samospráva v stavebných predpisoch predpokladá hospitalizáciu v kondomíniu,zatiaľ čo v prípade absencie legislatívnych odkazov na túto tému bude potrebné presvedčiť ostatné byty, aby upravili stavebné predpisy. Bohužiaľ, vzhľadom na náklady nie je vždy vhodné ísť k rozhodcovi a veľa cyklistov sa rozhodne nepokračovať. Aby teda bicykel nevynechali bez dozoru, sú nútení si ho vziať do svojho bytu a zaparkovať na balkóne ».